蘇博特新聞
近日，由江蘇省土木建筑學(xué)會城市軌道交通建設(shè)專委會和南通城市軌道交通有限公司主辦，我公司協(xié)辦的江蘇省城市軌道交通大講堂（第九期）暨質(zhì)量安全標準化及抗裂防滲成果應(yīng)用現(xiàn)場觀摩會在南通市成功舉辦。省住建廳、省土木建筑學(xué)會、南通市住建局、南通城市軌道交通有限公司等單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，全省城市軌道交通建設(shè)主管、監(jiān)督部門以及各參建單位代表共330人參加了會議。
期間，會議組織與會人員來到南通軌道交通1號線05標居康路站進行現(xiàn)場觀摩。該車站為地下二層島式車站，長291.5m，標準段寬18.3 ～ 30.57m，深16.65 ～ 18.78m，由通州建總施工。施工方非常重視科技創(chuàng)新與工程質(zhì)量，采用了我公司城市軌道交通工程地下車站主體結(jié)構(gòu)混凝土裂縫控制成套技術(shù)方案。整個車站主體結(jié)構(gòu)施工歷時7個月（跨越2019年春節(jié)），公司技術(shù)人員全程參與方案的落實與過程控制，最終成功達到了極易開裂的超長側(cè)墻無一條裂縫的建設(shè)標準，實現(xiàn)了混凝土內(nèi)實外美，建設(shè)效果與同時期建設(shè)的同類工程對比顯著。該車站施工質(zhì)量安全標準化榮獲南通城市軌道交通有限公司各項綜合評比第一名。
該車站主體結(jié)構(gòu)混凝土抗裂防滲成套技術(shù)的成功應(yīng)用給與會代表留下了深刻的印象。代表們紛紛贊嘆，地下結(jié)構(gòu)開裂滲漏的難題終于在江蘇攻克了！一致表示要把現(xiàn)場質(zhì)量安全標準化和抗裂防滲好的做法應(yīng)用到其他項目建設(shè)中去，力爭多創(chuàng)精品工程。
（圖/文 徐文）
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